Project: verbetering dynamiek lastbegrenzing
Plaats: Rotterdam
Eindklant:Uniport Multipurpose Terminals BV
Levering: april 2011

Om het veiligheidsniveau te verbeteren en te voldoen aan de regelgeving is bij drie Ship To Shore containerkranen de reactiesnelheid verbeterd van de lastbegrenzing.

Zowel de software van de lastbegrenzing als de software van de S7-300 besturing van de containerkraan zijn hiervoor aangepast. Speciale aandacht vroeg het snel afschakelen bij overlast en het tegelijkertijd voorkomen van onterechte mechanische stops.

Tevens is de maximale snelheid van het oppakken van last begrensd, waardoor de mechanische delen minder zwaar belast worden. De snelheidsbegrenzing is slechts gedurende een korte afstand in hijshoogte actief, zodat het tijdverlies minimaal is.